bob电竞官方网站-李铁3场摆了3套阵用了3套人 2-0越南都差点赢不了

网易体育10月8日报导：

世预赛12强赛第3轮竞赛，国足凭仗张玉宁以及武磊的进球3-2打败越南，就此拿到了12强赛首胜。国足本场竞赛一度2球抢先，但在2球抢先的情况下，国足过于保存，被越南队接连打入2球，李铁的临场指挥再次遭受质疑。

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国足首场对阵澳大利亚，李铁只上场bob电竞官方网站了蒋光太和艾克森这两名归化，洛国富和阿兰则枯坐候补席90分钟。其时国足组织的是442阵型，于大宝和蒋光太出任中卫，而张琳芃和王燊超出任边后卫，武磊和艾克森出任双前锋。

第二场对阵日本队，李铁对阵型进行了调整bob电竞官方网站，首场进场的于大宝以及韦世豪均无缘进入23人大名单，球队阵型则变成了532。王刚、尹鸿博进入首发，张稀哲、吴兴涵候补。后场5人中，王燊超和王刚出任边后卫，而张琳芃、李昂以及蒋光太出任三中卫，金敬道、吴曦以及尹鸿博出任三中场，艾克森和武磊出任前锋。不过一个问题是，国足在本次12强赛期间没有操练过三中卫的打法，而张琳芃开赛后不久又在突围时受伤被朱辰杰换下，让国足的三中卫毫无默契可言。

国足在前2场竞赛不光没有积分，也没有进球，并且愈加为难的是，国足2场竞赛没有完结一次射正，第三场对阵越南，国足现已打了非赢不可的境地。越南是本组第六层次球队，加上越南方面尤其是越南媒体赛前的各种叫嚣，中国队十分期盼在对手身上收成12强赛的首个进球、首场成功。终究，李铁再次更改阵型为4231，张琳芃和蒋光太出任中卫，王刚和王燊超出任边后卫，张稀哲和吴曦是后腰，武磊、艾克森和刘彬彬以及张玉宁出现在前场，其间艾克森出任前腰，而张玉宁出任单前锋。

国足对阵越南拿到优势没有问题，但国足的阵型问题不少。刘彬彬开赛后玩了三把斧后立刻被约束，武磊在右路没有打破也没有传中，死后的王刚也没有标志性的压上，吴曦和张稀哲的后腰组合防卫缝隙不少，艾克森出现在前腰的方位上除了能拼外别无是处。整体而言，国足的进攻很难打出连线，进攻功率十分低，实际上这和李铁的方位组织有不少联系。

不过，国足虽然是中前场脱节，但下半场靠着武磊的个人能力，国足获得了2球的抢先优势。此刻，李铁开端保存，实际上，在1-0抢先的情况下，李铁就用后腰池忠国换下了张玉宁。值得一提的是，在获得首个进球前，李铁原本就要换下艾克森，可在此期间，艾克森完结了一次要害的头球摆渡协助张玉宁进球。越南队第80分钟扳回一球后，国足完全回撤全力防卫，此刻越南队大举压上，终究在第90分钟打入扳平球。好在在第95分钟，王燊超bob电竞官方网站和武磊这两位海港老队友完结连线，协助国足3比2绝杀制胜。

整体而言，李铁本场的战术调整以及调整问题不少，假如不是武磊挺身而出，李铁本场又会成为众矢之的。媒体人赵震就表明：“这球赢完，真的是感谢这些队员。再看看日本这场的体现，说实话我们教练水平给力点，现在绝不仅仅三分。”

作者：乔麦

无人谈论，却得喧嚣

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bob：GE公司Catalyst涡桨发动机在德国首飞

原标题：GE公司Catalyst涡桨发动机在德国首飞

导读：据flyingmag网站10月1日报道，美国GE公司的涡桨发动机Catalyst已安装在比奇飞机公司的“空中国王”的飞行测试平台上，在德国进行了首飞，这是Catalyst发动机的重要里程碑。

Catalyst发动机在 9 月 27 日完成地面运行测试后，在9bob电竞官方网站月30日早上从德国柏林的舍内费尔德机场起飞，飞行时间为1 小时 40 分钟。

该项目的首席试飞员西吉斯蒙德·莫内 (Sigismond Monnet)表示：“第一次飞行非常成功。我必须说，一切都很顺利。实际上，我们的飞行时间比计划的要长，而且发动机的性能符合我们的预期。我期待着继续进行飞行测试活动并扩大Catalyst发动机的飞行包线。”

Catalyst发动机配备全权数字电子控制系统FADEC，可在850 到 1,600 轴马力范围内运行，具体取决于平台，油耗应比现有动力装置低 20%，巡航功率应比同级别竞争对手高 10%。它的首个用户为德事隆航空的 Beechcraft Denali，预计将生产 1,300 轴马力并使用可持续航空燃料运行。

有了 FADEC系统，飞行员通过单杆就能够实现发动机和螺旋桨控制，从而使得飞行员可以像操控涡扇发动机那样操纵涡桨发动机。

该开发计划还阐明了 FAA 和 EASA 监管机构之间的合作状态，同时在欧盟和美国进行测试。

GE公司子公司Avio Aero 营销和销售副总裁皮埃尔费德里科·斯卡帕（Pierfederico Scarpa）表示：“在过去的半个世纪，欧洲没有再完全设计、开发和制造的一台涡轮螺旋桨发动机，Catalyst 发动机是欧洲近年来设计的第一台全新的涡桨发动机，它既可以用于民用，也可以用于军用，其不仅bob电竞官方网站技术成熟，而且它出色的性能也得到了持续验证和认证过程的证实。”

Catalyst 发动机首飞成功也极大地推进了 Denali 飞机计划，GE航空涡桨发动机总经理保罗·科克里(Paul Corkery)表示：“这对 Catalyst 发动机来说是一个重要的时刻，这是我们出色的团队付出巨大努力的结果，将这款发动机从地面测试单元中取出，并放到空中国王飞行试验台上，在此之前它在地面测试中经历了 2,600 多个小时的运行。”

“我们对首飞的初步数据感到非常鼓舞，” 科克里继续说道，“我们期待着继续对这款革命性的涡桨发动机进行飞行测试，与我们的启动客户德事隆公司一起，他们正朝着同bob电竞官方网站样的方向前进。”

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