bob电竞官方网站：美监管机构发函质问特斯拉：升级为何不召回？

10月14日音讯，据外媒报导，当地时间周三，美国

在NHTSA于本年9月份对Autopilot或许存在的安全缺点打开查询几周后，特斯拉经过无线软件更新方法向客户推送了“应急灯检测更新”。该更新使特斯拉轿车可以在低光条件下更好地检测应急车灯。

特斯拉还以“全自动驾驭”（FSD）品牌出售高档版的司机驾驭辅佐体系，用户可以一次性付出1万美元购买，也可以每月付出199美元费用订阅。不过，这两套体系都要求轿车上有人驾驭，而且司机双手被要求一直放在方向盘上，以便随时可以接收轿车操控。Autopilot和FSD都是L2级驾驭辅佐体系，而不是彻底自动驾驭轿车技能。

正如此前报导的那样，NHTSA现已确认了大约12起事端，这些特斯拉轿车都激活了Autopilot体系，在夜间或黎明前与停在路旁边的应急车辆相撞。NHTSA想知道，是否是Autopilot的缺点或规划问题导致了这些事端。现在他们还想知道，特斯拉的软件晋级是否实际上是归于“隐秘召回”。

假如该安排以为Autopilot存在缺点，它或许会指令强制特斯拉召回bob，这或许会严重影响特斯拉的大众形象。与此一起，此举还或许激起人们对特斯拉等司机驾驭辅佐体系更多的负面观点和监管的紧迫感。

现在，NHTSA对美国NCAP评级名单中出售的车辆耐撞性发布了“年度新车评价方案”(New Car Review Program)评级，这些功用包含在每辆车中，但该安排没有对特斯拉等司机辅佐驾驭体系的安全性进行评级或约束其运用。

作为对特斯拉查询的一部分，NHTSA正在评价其他12家轿车制造商的相似体系。NHTSA车辆缺点检测部分担任品格雷戈里·马格诺(Gregory Magno）在榜首封信函中告知特斯拉的现场质量总监埃迪·盖茨(Eddie Gates），轿车制造商有必要在意识到或应该意识到其车辆存在需求修正的安全问题时，在五个工作日内告诉NHTSA。马格诺证明，现在的联邦召回法现已包含了无线软件更新。

NHTSA特别要求特斯拉供给9月份软件更新决议的内部时间表，公司对此事进行的任何内部查询bob电竞官方网站或研讨，以及软件向客户车辆推送的具体日期。该安排还期望特斯拉供给一份清单，列出任何“促进软件发布的现场事情或其他事情”，想必是为了看看是否存在其不知道的相关撞车事端。最终，该安排期望特斯拉为不恳求召回供给任何“技能或法令依据”。

这是美国政府安全安排初次就批评者所说的特斯拉竭力躲避召回的形式直接进行质询。特别值得一提的是，特斯拉多年来对轿车进行了屡次机械修理，这些修理被贴上了“好心”的标签，而不是在保修期内修理，许多人以为这是为了躲避召回。本年早些时候，在NHTSA和大众压力下，特斯拉才因其10万多辆轿车的触摸屏显现毛病而发布召回令。

NHTSA还要求特斯拉供给其不断扩展的FSD Beta项目细节。该方案让没有接受过安全驾驭训练的特斯拉车主有机会在美国公共道路上测验预发行软件和新的司机辅佐驾驭功用。FSD Beta软件不能使特斯拉车辆完成无人驾驭，也没有经过满足的调试，不能遍及运用和广泛发布。

除此之外，NHTSA还要求特斯拉供给具体的记载，阐明特斯拉是怎么评价和挑选这个实验性项目参与者的。在一起宣布的另一份“特别指令”中，NHTSA首席法令顾问安·卡森(Ann Carson)要求特斯拉供给其要求车主签署的保密协议和其他协议的副本，以取得FSD Beta软件的运用权。

此前有报导称，特斯拉要求车主签署包含各种约束条款的Early Access Program Agreement，比方他们bob电竞官方网站有必要赞同对“在项目中的阅历保密”。特斯拉在协议的一个版别中界说的保密信息包含，“预发布软件和与预发布软件有关的任何信息（包含其性质、功用、截图）”，以及特斯拉向FSD Beta测验参与者发表的其他信息。

NHTSA首席法令顾问卡森在致特斯拉法令副总裁比尔·贝里(Bill Berry）的信中写道：“NHTSA忧虑，特斯拉或许会采纳阻碍该安排获取安全相关信息的做法。”这些信息或许与NHTSA对特斯拉轿车撞向应急车辆的查询有关。

最近，特斯拉采纳举动，明显扩bob电竞官方网站展其FSD Beta测验方案规划。10月份，该公司添加了“测验恳求按钮”，答应任何bob电竞官方网站客户恳求测验FSD beta。该公司还发布了稳妥计算器，为寻求参与FSD Beta测验的司机供给“安全评分”体系。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上星期在年度股东大会上泄漏，在一周内驾驭至少160公里的特斯拉车主取得100分就可以参加FSD Beta测验，这将使该方案的测验人数添加约1000人。

包含美国国家运送安全委员会(NTSB)在内的轿车安全倡议安排，现已呼吁NHTSA赶快监管特斯拉的Autopilot、FSD和FSD Beta等体系。特斯拉有必要在11月1日之前向该安排供给新的信息。

NHTSA正告称，假如特斯拉不恪守这一特别指令，它将面对每天约2.3万美元的高额罚款，一系列日常违规行为的最高罚款约1.15亿美元。假如该公司躲避陈述这些信息的责任，其主要担任人或许面对最高15年的拘禁。

关于周三向特斯拉提出的新信息要求，NHTSA发送电子邮件称：“经过这些举动，NHTSA持续展现其对安全的许诺，并持续尽力搜集必要的信息，以实行其责任，保证道路上每个人的安全，并跟上技能发展的脚步。NHTSA的法律和缺点授权规模很广，当咱们发现对公共安全构成不合理危险时，咱们将当即采纳举动。” （小小）